Preenchimento do OIL RECORD BOOK

O Registro de Óleo, ou Oil Record Book, é um documento que deve ser sempre preenchido quando ocorrer abastecimento ou fornecimento de óleo, descarte de óleo, limpeza dos tanques, enchimento manual dos reservatórios e outras operações regulamentadas.

São compreendidos em dois volumes, Parte I e Parte II. A Parte I é exigida em embarcações com 400 toneladas de arqueação bruta ou mais, ou em qualquer navio-tanque acima de 150 toneladas de arqueação bruta. Enquanto a Parte II é exigida para todos os navios-tanque acima de 150 toneladas de arqueação bruta.

Agora, vamos nos concentrar especificamente na Parte I do Registro de Óleo. Em linhas gerais, este registro deve ser preenchido sempre que:

Houver lastreamento ou limpeza dos tanques de combustível; Exemplo: Utilizando o próprio óleo diesel em transferência interna para lastreamento e registro da limpeza.
Descartar águas de limpeza ou lastro sujo dos tanques de combustível;
Realizar coleta ou despejo de resíduos de óleo;
- Exemplo: Drenagem de tanques de diesel, coleta manual em baldes diretamente na sondagem, descarte de borra dos purificadores.
Fazer descarte no mar ou coleta de água do porão proveniente da sala de máquinas;
- Exemplo: Utilização do separador de água e óleo, descarte de emergência no mar, coleta utilizando a bomba para o tanque de água do porão, etc.
Abastecer combustível ou óleo lubrificante;
- Exemplo: Abastecimento de diesel no porto ou barcaça, transferência de óleos lubrificantes e hidráulicos para os reservatórios de armazenamento.

O preenchimento deve seguir as instruções fornecidas no início do ROB (Registro de Óleo de Bordo).

Assim como no exemplo mencionado, os códigos D e as numerações devem seguir um padrão de acordo com as orientações no próprio registro no início.

É fundamental preencher em inglês, assinando ao final de cada entrada, e as anotações devem ser feitas a caneta.

Em caso de erro no preenchimento, siga as seguintes orientações:

Risque a linha incorreta e preencha corretamente logo em seguida, assinando novamente. Não utilize corretivos.

Os registros devem ser preenchidos e endossados pelo chefe em até 24 horas após a operação.

É importante ressaltar que os estoques dos tanques devem ser reportados semanalmente, conforme os tanques mencionados no certificado IOPP.

Além disso, ao utilizar o separador de água e óleo, é essencial não exceder a vazão especificada no certificado IOPP, pois uma auditoria pode apontar não conformidades.

Esse é um techo do livro INTRODUÇÃO À MÁQUINAS NAVAIS PARA EMBARCAÇÕES DE APOIO MARÍTIMOS